System rozpoznawania świateł w samochodach Audi przyniesie znaczne oszczędności w zużyciu paliwa i zmniejszy zanieczyszczenia.
Żaden kierowca nie lubi stać w długiej kolejce przed skrzyżowaniem. Długie oczekiwanie na zmianę światła na zielone potrafi wytrącić z równowagi również pasażerów. Podobnie jak powoli ruszający łańcuszek samochodów, jeden po drugim, powoli i ociężale. Zamiast dziesięciu przez skrzyżowanie przejeżdżają cztery i znów mamy czerwone. Audi proponuje usprawnienie pokonywania skrzyżowań poprzez zastosowanie w samochodach systemu rozpoznawania świateł. Gdy światło się zmieni, samochód będzie miał już uruchomiony silnik i będzie gotowy do jazdy. Reszta zależy od refleksu kierowcy lub kolejnych usprawnień w systemach sterowania ruchem.
System rozpoznawania świateł na skrzyżowaniu (traffic light information) to część technologii Audi Online, która we współpracy z miejskim systemem zarządzania ruchem (takowy musi oczywiście istnieć) ma pomóc w usprawnieniu ruchu pojazdów, a także przynieść realne oszczędności na paliwie. Audi twierdzi, że tylko w samych Niemczech dałoby się zaoszczędzić 900 milionów litrów paliwa, dzięki systemowi rozpoznawania świateł. Brak jednak informacji o tym, w jakim przedziale czasowym. Bardziej istotna może być informacja o 15% zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla.
Samochód stale jest informowany o statusie świateł na najbliższym skrzyżowaniu. Na kilka sekund przed zmianą świateł silnik samochodu zostanie uruchomiony. Kierowca otrzymuje również informacje jak dużo czasu zostało do zmiany świateł, co pozwala przygotować się do jazdy. Z kolei w czasie jazdy udostępniana jest informacja jak szybko należy jechać, by trafić na zielone światło na kolejnym skrzyżowaniu. Sam pomysł nie jest czymś nowatorskim, a raczej sposób jego wdrożenia.
Źródło: Audi AG
Komentarze
24A generalnie to automatycze włączanie/wyłączanie silnika na podstawie sygnału z sieci jakoś do mnie nie przemawia.
A ja wam powiem tak byłem pół roku w Czadzie. Tam nie ma znaków, nie ma pierwszeństwa w porównaniu z nami nie ma w ogóle przepisów drogowych. Nie ma egzaminu na prawo jazdy, tylko chyba dwie osoby muszą ci zaświadczyć że umiesz jeździć. Natężenie ruchu jest na pewno mniejsze jak u nas ale nie tak sporo mniejsze. I co wypadków kolizji prawie nie ma bo tam każdy wie, że jak zbliża sie do skrzyżowania to musi zwolnić bo nie wie jak zachowa sie ten drugi który myśli tak samo. A jak już coś się stanie to i tka każdy musi naprawiać na swój koszt więc się nie opłaca taki biznes.